最近才過去的雙十一為廣大電商似乎賺得是滿盤滿缽,單從銷售的業(yè)績(jī)上來看的話,確實(shí)是一個(gè)比較華麗的數(shù)據(jù)。但是一時(shí)間的數(shù)據(jù)是否是已經(jīng)代表了電商的現(xiàn)狀了呢?這個(gè)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不可能的,在銷售業(yè)績(jī)上是電商的一個(gè)比較重要的考核,但是并不能簡(jiǎn)單的說銷售數(shù)據(jù)就是電商的全部。
我們知道現(xiàn)在比較牛的天貓跟京東最近來說可是發(fā)展強(qiáng)大,特別是對(duì)于京東,一直在大放厥詞。不錯(cuò)這里面確實(shí)是有一些廣告上面的需求,含有比較大的水分,電商也是需要噓頭的。但是刨除水分之后的京東也依然是很強(qiáng)大的,所以才敢不把國美跟蘇寧放在眼里。再看京東的發(fā)展,其廣告效應(yīng)雖然說是功不可沒,但是的話它的物流上面的改革才是其成功最為根本的原因。
觀看剛剛過去的雙十一,一方面在夸大自己的成果的同時(shí),大家看到的是滯后的物流系統(tǒng)。即使到了現(xiàn)在依然有人在雙十一訂購的東西,還沒有送到手上的。更加有人是透露出,商品在運(yùn)輸?shù)耐局杏鲆姟败嚨湣,但是自己的商品想要退貨又退不成,只有苦等。商家一面安慰,一面推延久久給不出一個(gè)合理的解決方案。而其企業(yè)對(duì)于訂單的消化能力,處理能力更加是消耗不了那么多的訂單。
從中可以看出的是電商在這樣一個(gè)大物流中出現(xiàn)了短板問題,不過還比較好的是,各大電商似乎也都有多覺醒到物流人才的重要性。根據(jù)前程無憂“無憂指數(shù)”的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,最近的時(shí)間里全國交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)的招聘崗位都大有所增加。雖然電商對(duì)于物流方面的需求是后知后覺,已經(jīng)在進(jìn)行補(bǔ)救。但是如果能夠在事先的時(shí)候就加重對(duì)于大物流的重視那么也不至于臨渴挖井了。